- 洁净的施工环境:避免车窗上存在灰尘,保证装贴后车膜不会起泡、翘边。
- 标准的施工流程:从汽车的防护开始到交车,确保每一处细节都不被遗漏。
- 专业的施工工具:工欲善其事必先利其器,合适的工具能使技师的水准稳定发挥。
- 认证的施工技师:技师接受专业培训和考核,了解产品性能并掌握施工技巧。
高效隔热
有效的阻隔太阳光中的热辐射,营造凉爽舒适的驾乘环境。
UV 防护
有效防止99%紫外线辐射,减少紫外线对肌肤和眼睛及汽车内饰的伤害。
减少眩光
减少驾驶过程中眩光造成的危害,确保视野清晰,驾驶安全。
保护眼睛
卓越光谱选择技术确保视野清晰,避免模糊视野对视力伤害。
玻璃防护
有效防止交通事故中车窗爆裂飞溅造成的二次伤害。
坚固防刮
膜表面先进的防划伤涂层,避免因频繁升降玻璃和外力挤擦引起车窗表面的划伤。
安全防盗
最大程度的延迟敲碎车窗所造成的盗窃时间,减少财产损失。
保护隐私
为您和您车内的物品营造私密空间,防止偷窥的眼睛。
汽车美观
美化车辆的外观,让玻璃的颜色和您爱车的颜色相得益彰。
节省能源
通过高效的隔热功能有效降低油耗,并延长空调压缩机寿命。
防刮伤层
贴膜后,贴膜的表面就替代了玻璃表面与玻璃表面外界接触,所以贴膜的外层需要具有一定硬度和防刮性能,以免在日常使用中被刮花,造成视线模糊。
深层固色聚酯薄膜
太阳膜的基础材料,就是PET薄膜。深层固色聚酯膜就是将PET薄膜进行深层固色工艺处理,形成颜色稳定的基片层。
金属层
金属层的主要作用是隔热,原理是金属层会选择性的将阳光中的各种热能源,包括红外线/紫外线及可见光热能放射回去,且金属的导电系数越高,穿透深度越浅,反射率就越高。因此太阳膜若想获得优秀的个人效果,需要选用导电系数高的金属,例如:镍、钛、金、银、铝、铜等。
合成胶
主要起到粘合作用,将多种不同层面黏在一起,形成整体。优秀的太阳膜要求合成胶性质稳定,且材料环保,保证贴膜品质。
防紫外线层
紫外线吸收剂与PET基层混合,形成紫外线吸收层。主要作用就是吸收太阳光中的紫外线,优秀太阳膜紫外线吸收率可达99%。
安装胶层
安装胶就是在贴膜与汽车玻璃之间起到粘合作用的胶层。优质太阳膜要求安装胶性能出色且稳定,耐高温/低温等恶劣使用环境。
防粘层
防粘层的主要功能是对安装胶起到保护作用。
保护膜
就是太阳膜内侧的一层保护薄膜,在贴膜未黏贴前,对贴膜安装胶层起到保护作用,以免胶层失效,影响安装。
窗膜参数
我们之所以会感到热,是由于太阳光中的紫外线、可见光和红外线通过辐射将热量传播至人体皮肤,被皮肤所吸收的热量使人体体温上升从而感觉到热。而一张优秀的窗膜,是在保证更多可见光透过的同时,又要尽可能阻隔紫外线和热量进入,保持隔热和视野清晰。营造舒适的驾乘环境。
窗膜行业中,有不同的标准参数来衡量产品的性能,国际比较主流的是NFRC(National Fenestration Rating Council美国门窗热效评级委员会)和GA/T744(中华人民共和国公共安全行业标准:汽车车窗玻璃遮阳膜) 由于测试标准不同,部分参数也存在一定差异。
通俗来说,就是玻璃贴膜后能阻隔多少百分比的太阳热能。TSER值越高,证明窗膜的隔热效果越好,反之越差。
大部分的热能来源于太阳光中的红外线,红外线阻隔的数值越高,对热量的阻隔效果也越好,反之则越差。
能阻挡多少紫外线,数值越高,对紫外线(UV)的阻隔效果越好,反之则越差。
指光线通过贴膜玻璃后的可见光比率,简单来说就是人肉眼可见的光波段穿透的比率。VLT数值越高,物体越敞亮通透,VLT数值越低,物体越暗淡不透。
指光线照射向某个物体时被反射的光线比率。VLR数值越高,镜面反射效果越强,反之,效果越低。内反射应该尽可能低,不影响驾驶视线。
关系到窗膜的机械强度,一般窗膜厚度在1.5~2mil防护膜窗膜产品≥4mil,较高的厚度是防护膜的特征。
“三分膜,七分贴”
窗膜六艺
厂家质保 售后保障
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汽车窗膜
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